Bu durumda motorun üfleyip üflemediğine yani yağ yakıp yakmadığına bakmak gerekir. Motor için yapılacak en önemli kontrollerden biri motorun üfleyip üflemediğinin anlaşmasıdır. Özellikle eski araçlarda motor revizyon isteyecek duruma gelmiş olabilir. Motorun revizyon edilmesi oldukça masraflı bir iştir. Motorun yağ yaktığını anlamak için yani üflemesini anlamak için motora yağ konulan kapak açılır ve motor çalıştırılır. Motor ısındıktan sonra yağ, egzozdan ve monifolddan gaz halinde çıkmıyor, segmanlar yukarıya doğru yağ atıyorsa, bu motorun yağ yaktığı anlamına gelir. Bu, zamanla çok masraf çıkarır. Motorun yağ haznesinin kapağı açılıp bakıldığında buharlaşan gazlar görülüyorsa, bu da pistonun aşındığını gösterir.
Birkaç saat park halinde kalmış bir otomobilin altına yatılarak bakıldığında, motorla şanzıman arasından yağ aktığı görülürse, krank keçelerinde kaçak olduğu anlamına gelir.

Otomobili  motor soğukken çalıştırıp mutlaka motorun sesini dinleyin. Bu size motor hakkında referans olacaktır. Otomobili motoru soğukken çalıştırdığınızda rölantisi düzgünse ve uğultu yapmıyorsa bu iyiye yakın demektir. Tabi satmak için gelen arabada bu ayarlanarak iyimiş gibide gözükebilir.
Motoru çalıştırdığınızda sesi dinlerken egzozun da patlak olup olmadığını kontrol edebilirsiniz. Eğer egzoz aşırı yıpranmış ve delinmişse bu durum kendini sesiyle ele verir.

Radyatörün ve motor hortumlarının su kaçırıp kaçırmadığına bakmak gerekir. Radyatör suyunu kontrol edin, eğer su paslı ve yağlıysa sorun var demektir. Radyatör, motor çalışırken köpürme yapıyorsa, bu silindir kapağı contasında kaçak olduğunu gösterir.

Aküden ne olacak yenisini alırım demeyin. Alacağınız otomobilin kaputunu kapatmadan önce aküsünü kontrol etmeyi unutmayın. Akü başları okside olup yağlanmış ise akünün ömrü azalmış demektir. Ayrıca akünün çatlak olup olmadığına da bakın. Bu ufak masraflar toplandığında sizi bayağı zarara sokabilir.

Elektronik beyine sahip olan ve ikinci el piyasa oldukça çok satılan tipo tempra gibi araçlarda ön taraftan darbe alıp almadığı kontrol edilmelidir. Beyinde hasar oluşan ve iç gösterge ışıklarında anormallik olan araçlar alınmamalıdır. Beyin soketi değişen araçlar randıman tutmadığı bilinmektedir. Bu durumlara dikkat edilmelidir.

Dikkat edin. İkinci el satıcıları(al-satcılar), galericiler Computest merkezleri ile anlaşıp, kötü arabaya bile iyi dedirtebiliyor.

Satılacak arabanın plakası klonlanabiliyor.

Siz orda çay kahve içerken yükte hafif pahada ağır parçalarınız çalınabiliyor.

İşin ehli olmayan personellerin yaptığı dyno testleri aracınıza zarar veriyor.

Gelelim geçerliliğine;

Çoğu işletmede usta yok. "arabadan anlayan abiler" var. Boyalı olmayan parçaya boyalı, bitmiş motora çok iyi diyebilirler. Boya işi zaten çok karmaşık bir durum. Üretici firmalar sac üzerine attıkları boyanın aracın her yerinde aynı kalınlıklarda olmayacağını zaten bildiriyor. Tavandaki boya kalınlığını kerteriz alıp motor kaputunu ona göre incelemek ne kadar doğrudur tartışılabilir. Dışarda computest işletmesinde boya testi yaptırıp boyalı olduğunu öğrendiğiniz parçaya yetkili servis boyasız diyebilir. Üretici kendisini korumak için ve her noktaya aynı kalınlıkta boya atamadığı için mikron aralıklarını açık bırakabiliyor.

Dyno testi ile performansınızı ölçüp motor çok iyi derler. Ama performanslı motor sağlıklı demek değil. Yağ yakan bir motor daha iyi performans gösterebilir. Ama çoğu işletmede işin ustası olmadığından bunu göremezler.

Fren testi yapılırken aracın kaç metrede duracağını net ölçemezler. Sadece bir simülasyon gibidir computestlerdeki fren testleri. yaklaşık bilgi verir. 

Ekipmanı yeterli değilse aracın geçmişindeki arıza kayıtlarını göremez.

Tüm bunlar ve sayamadığım bir çok sebenten, bence en doğrusu usta kontrolü. Önce güvendiğiniz bir kaportacıdan kaporta boya ekspertizi için yardım isteyin. Sonra bir mekanik ustasından motoru kontrol etmesini isteyin. Kaporta ustası görerek dokunarak net bilgiyi verecektir. Motor ustaları motoru dinleyerek koklayarak izleyerek bile nokta atışı yapıp en doğru bilgileri verecektir.

İyi forumlar.

Telefon görüşmeleri esnasında nazik ve samimi cevaplar verin. Satış platformunda ilan kısmında belirtildiği gibi aracınızı abartısızca ve özgün bir biçimde tanımlayın. Benzer prosedürü burada da gerçekleştirin ve tüm bilgileri paylaşmayın. Genel olarak size aracı niçin satmak istediğiniz sorulacağı için burada vereceğiniz cevaplara dikkat edin. Bıktım, memnun değilim ve buna benzer cevaplar karşıdaki kişiyi olumsuz etkileyebilecektir. Uzman bir noktadan almış olduğunuz ekspertiz raporunu ilanınıza ekleyebilirsiniz. Böylece telefonda uzunca anlatmak zorunda kalmazsınız.

Müşteri aracı görmek için geldiğinde ise ona incelemesi için fırsat verin. Eğer beğendiğinizi sezinlerseniz yeni lastikler, yaptırdığınız yeni bakım ve ayarlar gibi bilmediği bilgilerden ve avantajlardan söz etmeye başlayın. Bu noktadan sonra ise müşteriler pazarlık aşamasına geçişi deneyeceklerdir. Bu kısımda ekstra dikkatli olmalısınız.Müşteriler pazarlık paylarını yüksek tutabilmek için aracınızı kötüleyebilir. Müşteri aracınızı bir uzmana kontrol ettirmek istediğinizi söyleyebilir. Bu noktada dikkatli olmanız da fayda vardır. Çünkü bu tip bir durumda müşteriler tanıdıkları tamirci veya teknisyenleri devreye sokarak aracın fiyatını düşük göstermek için uğraşabilirler. uzman bir kurumsal oto ekspertiz merkezine giderek her şeyin tarafsız bir biçimde incelenmesini sağlayın. Aracınızı satmadan önce uzmandan ekspertiz raporu almak sizi bu gibi olumsuzluklardan koruyacaktır. Raporlu araç satmak her zaman daha kolaydır. Eğer müşteri gerçek bir alıcı gibi davranmıyorsa ve müşterinin memnun olmadığını hissediyorsanız gereksiz yere çaba harcamamalısınız. Bir şekilde o tür müşterilerden kurtulmaya çalışmalısınız. Genelde ilan sitelerinde imkan tanınan araç ilanları ücretsizdir. İlanınızı girerek, çeşitli sosyal medya hesaplarınızda da ilanınızı paylaşarak daha fazla kişiye ulaşabilirsiniz.

Hemen ardından yine temiz ve geniş bir bezle kurulama işlemini gerçekleştirmelisiniz. Temizlik işi bittikten sonra göğüs kısmı, gösterge panosu ve diğer plastik aksamların parlatılmasına geçebilirsiniz. Kaliteli bir parlatıcı kullanmalısınız. Kullanım aşamasında tarifesine uygun olarak düzgün ve dalgasız bir biçimde yüzeye uygulama gerçekleştirmelisiniz. Her defasında bir yüzeyi parlatmayı denemelisiniz. Bagajlar ise genelde unutulan iç kısım bölümleridir. Bagajlara dikkat etmelisiniz. Bagajı yedek lastik bölümü dahil iyice temizlemelisiniz. Bagajda gereksiz hiçbir şey bırakmamalısınız. Mümkünse takım çantasını yenilemeli ve eksikliklerini tamamlamalısınız. İlk yardım çantasının eksiklikleri varsa onları da gözden geçirmelisiniz.

Transmisyon hazırlığı farklı bir bakış açısı gerektirebilir. Aracı- nızın vites değişimini kontrol etmelisiniz. Vites değişiminin kolay olup olmadığını gözden geçirmelisiniz. Debriyaj pedalı erken veya geç mi kavrıyor? Bunu kontrol etmelisiniz. Vites kutusundan ses geliyor mu? Bu soruya cevap bulmalısınız. Bu belirtilen sorulardan herhangi birinde sıkıntı varsa ayarlatma işlemlerini gerçekleştirmelisiniz. Yağ kaçaklarını kontrol etmelisiniz. Mümkünse transmisyon yağını değiştirmelisiniz. Vites kutusu yağına piyasada bulunan özel katkı ürünlerinden bir miktar ekletin.

Aracınızdaki eksikleri ekspertiz yaptırmak için mutlaka bir oto ekspertiz noktasına uğramalısınız. Eksikleri görüp tamamlamalısınız. Araç gövdesini hazırlamak için önce aracınızı güzelce yıkamalı ve kurulamalısınız. Çizikleri incelemelisiniz. Eğer araçta çizikler varsa ince bir fırça ve ucu sivriltilmiş bir kibrit çöpü ile dikkatlice boyama gerçekleştirebilirsiniz. Fazla boya sürmemeye özen göstermelisiniz. Boyayı ince bir katman halinde ve boyalı kısma taşırmadan tam çiziğin genişliğinde sürmelisiniz. Far camları kirli ise söküp deterjanlı sıcak su ile birkaç dakika çalkalamalısınız. Soğuk su ile duruladıktan sonra kurutma işlemini gerçekleştirebilirsiniz. Eğer lambalar hala kirli ise aynı şekilde temizleme işlemini yeniden gerçekleştirin. Araçta kullandığınız jantlar çelik ise boyatmalı kapakları bulunmuyorsa yeni bir takım almayı düşünmelisiniz. Bu size ekstra masraf gibi gelebilir ama bunu gerçekleştirirseniz aracınızın albenisini yükseltmiş olursunuz.