<?xml version="1.0"?>
<rss version="2.0"><channel><title>D-E-F-G-H Yeni Konu</title><link>https://www.otomotivturkiye.live/forum/903-d-e-f-g-h/</link><description>D-E-F-G-H Yeni Konu</description><language>tr</language><item><title>End&#xFC;ksiyon bobini nedir?</title><link>https://www.otomotivturkiye.live/topic/527-end%C3%BCksiyon-bobini-nedir/</link><description><![CDATA[<p>
	Endüksiyon bobini, 6-12 voltluk batarya voltajını bujide tırnak aralığını atlayacak kadar yüksek voltaja çıkaran oto transformatörüdür. 
</p>]]></description><guid isPermaLink="false">527</guid><pubDate>Fri, 10 Nov 2017 20:24:07 +0000</pubDate></item><item><title>Hidrolik supap iticileri nelerdir?</title><link>https://www.otomotivturkiye.live/topic/542-hidrolik-supap-iticileri-nelerdir/</link><description><![CDATA[<p>
	Genleşme ve supap yuvası aşınma durumlarında bünyesinde bulunduran yağı sızdırarak, supap sapı ile iticinin devamlı temasını sağlayan parçalardır. 
</p>]]></description><guid isPermaLink="false">542</guid><pubDate>Fri, 10 Nov 2017 20:32:07 +0000</pubDate></item><item><title>Hareket nakil sistemi nedir?</title><link>https://www.otomotivturkiye.live/topic/541-hareket-nakil-sistemi-nedir/</link><description><![CDATA[<p>
	Hareket nakil sistemi şaft, kardan mafsalı ve kayıcı mafsal gibi parçalardan oluşur. Bu sistemler, motor gücünün şanzımandan (vites kutusu) diferansiyele nakledilmesinde kullanılır.
</p>]]></description><guid isPermaLink="false">541</guid><pubDate>Fri, 10 Nov 2017 20:31:27 +0000</pubDate></item><item><title>Hacimsel (vol&#xFC;metrik) verim nedir?</title><link>https://www.otomotivturkiye.live/topic/540-hacimsel-vol%C3%BCmetrik-verim-nedir/</link><description><![CDATA[<p>
	Emme zamanında silindirlere normal sıcaklık ve normal basınç altında girmiş olan karışım hacminin, silindire olan oranına hacimsel verim denir. Bu verimin artması, motor gücünün artmasını sağlar. 
</p>]]></description><guid isPermaLink="false">540</guid><pubDate>Fri, 10 Nov 2017 20:30:34 +0000</pubDate></item><item><title>Grup di&#x15F;li mili nedir?</title><link>https://www.otomotivturkiye.live/topic/539-grup-di%C5%9Fli-mili-nedir/</link><description><![CDATA[<p>
	Grup dişli mili, kamalı milin ters yönünde vites kutusunda dişliler ile birlikte dönen bir mildir. 
</p>]]></description><guid isPermaLink="false">539</guid><pubDate>Fri, 10 Nov 2017 20:29:59 +0000</pubDate></item><item><title>Gres ya&#x11F;&#x131; nedir?</title><link>https://www.otomotivturkiye.live/topic/538-gres-ya%C4%9F%C4%B1-nedir/</link><description><![CDATA[<p>
	Akışkan bir yağ ile kalınlaştırıcı bir maddenin, katı ile yarı akışkan arasında yapı değişikliği gösterdiği bir yağdır. Gres yağlarında akışkan kısım genellikle petrol esaslı mineral bir yağ veya sentetik bir akışkan olup, kalınlaştırıcı kısım ise metalik bir sabundur.
</p>]]></description><guid isPermaLink="false">538</guid><pubDate>Fri, 10 Nov 2017 20:29:35 +0000</pubDate></item><item><title>Gerilim reg&#xFC;lat&#xF6;r&#xFC; nedir?</title><link>https://www.otomotivturkiye.live/topic/537-gerilim-reg%C3%BClat%C3%B6r%C3%BC-nedir/</link><description><![CDATA[<p>
	Alternatör ile elde edilen doğru akımın ayarlanması işleminde kullanılan bir parçadır. 
</p>]]></description><guid isPermaLink="false">537</guid><pubDate>Fri, 10 Nov 2017 20:29:16 +0000</pubDate></item><item><title>Ge&#xE7; enjeksiyon nedir?</title><link>https://www.otomotivturkiye.live/topic/536-ge%C3%A7-enjeksiyon-nedir/</link><description><![CDATA[<p>
	Egzozdan kara duman çıkmasına neden olan, yakıtın geç gelmesi durumudur. Üst ölü noktanın 12 derece sonrasında gerçekleşen enjeksiyon, geç enjeksiyon olarak kabul edilir. 
</p>]]></description><guid isPermaLink="false">536</guid><pubDate>Fri, 10 Nov 2017 20:28:53 +0000</pubDate></item><item><title>Gaz t&#xFC;rbini nedir?</title><link>https://www.otomotivturkiye.live/topic/535-gaz-t%C3%BCrbini-nedir/</link><description><![CDATA[<p>
	İçten yanmalı bir motor çeşididir. Bu motor sisteminde yanma sonucu meydana gelen basınç, türbinin kanatlarına çarpar ve bu şekilde türbinin milini döndürür. 
</p>]]></description><guid isPermaLink="false">535</guid><pubDate>Fri, 10 Nov 2017 20:28:27 +0000</pubDate></item><item><title>Gaz kelebe&#x11F;i nedir?</title><link>https://www.otomotivturkiye.live/topic/534-gaz-kelebe%C4%9Fi-nedir/</link><description><![CDATA[<p>
	Karbüratörde bulunan karışım boğazının alt kesiminde, kendi ekseni çevresinde dönmek suretiyle silindirlere giden karışım miktarını arttıran veya eksilten bir parçadır. 
</p>]]></description><guid isPermaLink="false">534</guid><pubDate>Fri, 10 Nov 2017 20:28:01 +0000</pubDate></item><item><title>Gaz bas&#x131;n&#xE7;l&#x131; &#x131;s&#x131; g&#xF6;stergeleri nelerdir?</title><link>https://www.otomotivturkiye.live/topic/533-gaz-bas%C4%B1n%C3%A7l%C4%B1-%C4%B1s%C4%B1-g%C3%B6stergeleri-nelerdir/</link><description><![CDATA[<p>
	Gaz basınçlı ısı göstergesi bir ısı tüpü, gösterge kadranı ve bunları birbirine bağlayan ince borulardan oluşur. 
</p>]]></description><guid isPermaLink="false">533</guid><pubDate>Fri, 10 Nov 2017 20:27:39 +0000</pubDate></item><item><title>Fren kampanas&#x131; nedir?</title><link>https://www.otomotivturkiye.live/topic/532-fren-kampanas%C4%B1-nedir/</link><description><![CDATA[<p>
	Dönen tekerlekleri frenlemek için araç tekerleklerine takılan madeni bir parçadır. 
</p>]]></description><guid isPermaLink="false">532</guid><pubDate>Fri, 10 Nov 2017 20:26:33 +0000</pubDate></item><item><title>Fren balatas&#x131; nedir?</title><link>https://www.otomotivturkiye.live/topic/531-fren-balatas%C4%B1-nedir/</link><description><![CDATA[<p>
	Fren pedalına basıldığı anda fren kampanasına sürterek yavaşlama ve durma etkisi yaratan parçalardır. Fren balataları yarım daire şeklinde kavis verilmiş metal parçalarıdır. 
</p>]]></description><guid isPermaLink="false">531</guid><pubDate>Fri, 10 Nov 2017 20:26:10 +0000</pubDate></item><item><title>F tipi supap mekanizmas&#x131; nedir?</title><link>https://www.otomotivturkiye.live/topic/530-f-tipi-supap-mekanizmas%C4%B1-nedir/</link><description><![CDATA[<p>
	Bu tip supap sistemi, L ve İ tiplerinin birleşmesinden oluşur. F tipi motorlarda genellikle emme supapları İ tipine göre, egzoz supapları ise L tipine göre çalışırlar. 
</p>]]></description><guid isPermaLink="false">530</guid><pubDate>Fri, 10 Nov 2017 20:25:40 +0000</pubDate></item><item><title>Fakir Kar&#x131;&#x15F;&#x131;m&#x131; Nedir?</title><link>https://www.otomotivturkiye.live/topic/529-fakir-kar%C4%B1%C5%9F%C4%B1m%C4%B1-nedir/</link><description><![CDATA[<p>
	Motorların çeşitli yük ve hızlarındaki yakıt-hava karışımının fakir karışım halinde bulunmasıdır. Fakir karışım, benzinin birim ağırlığının havaya nazaran daha az oranlarda olması ve yanma işlemi için gerekli oranda oksijen ile birleşememesidir. 
</p>]]></description><guid isPermaLink="false">529</guid><pubDate>Fri, 10 Nov 2017 20:25:02 +0000</pubDate></item><item><title>Erken ate&#x15F;leme nas&#x131;l olur?</title><link>https://www.otomotivturkiye.live/topic/528-erken-ate%C5%9Fleme-nas%C4%B1l-olur/</link><description><![CDATA[<p>
	Yanma odasına sıkıştırılmış olan karşımın buji kıvılcımı ile yakılmadan, kendi kendine yanmaya başlamasına erken ateşleme denir. Erken ateşlemenin başlıca nedeni, yanma odalarında fazla karbon birikintilerinin oluşmuş olmasıdır. 
</p>]]></description><guid isPermaLink="false">528</guid><pubDate>Fri, 10 Nov 2017 20:24:36 +0000</pubDate></item><item><title>Emniyet kemeri nedir?</title><link>https://www.otomotivturkiye.live/topic/526-emniyet-kemeri-nedir/</link><description><![CDATA[<p>
	Araçlarda sürüş anında sürücü ve yolcuların güvenliklerini sağlamaya yönelik bir sistemdir. Emniyet kemerinin görevini en iyi şekilde yapabilmesi için, alt bölümünün iki tarafta leğen kemiğinin üzerinden ve üstte de omuzun üzerinden geçmelidir. 
</p>]]></description><guid isPermaLink="false">526</guid><pubDate>Fri, 10 Nov 2017 20:23:43 +0000</pubDate></item><item><title>Emme zaman&#x131; nedir?</title><link>https://www.otomotivturkiye.live/topic/525-emme-zaman%C4%B1-nedir/</link><description><![CDATA[<p>
	Pistonun üst ölü noktaya yaklaşmasıyla birlikte emme supabının açılmasına, emme zamanı denir. <br>
	 
</p>]]></description><guid isPermaLink="false">525</guid><pubDate>Fri, 10 Nov 2017 20:23:14 +0000</pubDate></item><item><title>Emme subap&#x131; nedir?</title><link>https://www.otomotivturkiye.live/topic/524-emme-subap%C4%B1-nedir/</link><description><![CDATA[<p>
	Silindire hava-yakıt karışımının girmesinde rol oynayan supaptır. Bu supap emme zamanında açılarak, hava-yakıt karışımının silindire girmesini sağlar. 
</p>]]></description><guid isPermaLink="false">524</guid><pubDate>Fri, 10 Nov 2017 20:22:51 +0000</pubDate></item><item><title>Emme stroku nedir?</title><link>https://www.otomotivturkiye.live/topic/523-emme-stroku-nedir/</link><description><![CDATA[<p>
	Emme zamanında, üst ölü noktadan alt ölü noktaya doğru olan piston stroku sırasında silindire hava-yakıt karışımının girmesidir. 
</p>]]></description><guid isPermaLink="false">523</guid><pubDate>Fri, 10 Nov 2017 20:21:58 +0000</pubDate></item><item><title>Emme manifoldu nedir?</title><link>https://www.otomotivturkiye.live/topic/522-emme-manifoldu-nedir/</link><description><![CDATA[<p>
	Karbüratörden çıkarak motor silindirlerine doğru yol alan benzin-hava karışımının akımını sağlayan bir motor parçasıdır. 
</p>]]></description><guid isPermaLink="false">522</guid><pubDate>Fri, 10 Nov 2017 20:21:34 +0000</pubDate></item><item><title>Elektronik ate&#x15F;leme sistemi nedir?</title><link>https://www.otomotivturkiye.live/topic/521-elektronik-ate%C5%9Fleme-sistemi-nedir/</link><description><![CDATA[<p>
	Bataryalı ateşleme sistemi parçalarına ek olarak, distribütörde manyetik ünite ve kontrol ünitesi ile donatılmış sistemdir. Elektronik ateşleme sistemi, manyetik alandaki değişmelerin meydana getirdiği elektrik akımı prensibine dayanır. Bu sistemde birbirine temas eden hiçbir parça yoktur. Klasik ateşleme sisteminde görülen platin ve meksefe, ateşleme sisteminde yer almaz. Bu sistemde motor ateşleme zamanı fabrikada ayarlanır ve bu ayar hiçbir şekilde aracın yaptığı kilometre arttıkça değişmez, sabit kalır. 
</p>]]></description><guid isPermaLink="false">521</guid><pubDate>Fri, 10 Nov 2017 20:18:56 +0000</pubDate></item><item><title>Elektrikli yak&#x131;t pompas&#x131; nedir?</title><link>https://www.otomotivturkiye.live/topic/520-elektrikli-yak%C4%B1t-pompas%C4%B1-nedir/</link><description><![CDATA[<p>
	Kamyon, otobüs gibi genellikle ağır hizmet tipi araçlarda bulunan elektrikli yakıt pompası, aracın bataryasından veya şarj dinamosundan aldığı akımla çalışarak, yakıt deposundan karbüratöre yakıt aktarır. 
</p>]]></description><guid isPermaLink="false">520</guid><pubDate>Fri, 10 Nov 2017 20:18:11 +0000</pubDate></item><item><title>Ara&#xE7;larda elektrik sistemi nedir?</title><link>https://www.otomotivturkiye.live/topic/519-ara%C3%A7larda-elektrik-sistemi-nedir/</link><description><![CDATA[<p>
	Otomobillerin elektrik sistemlerinde ateşleme bobini, distribütör, regülatör, batarya, şarj dinamosu, marş motoru ve kablolar yer alır. 
</p>]]></description><guid isPermaLink="false">519</guid><pubDate>Fri, 10 Nov 2017 20:17:33 +0000</pubDate></item><item><title>Eksenel gezinti nedir?</title><link>https://www.otomotivturkiye.live/topic/518-eksenel-gezinti-nedir/</link><description><![CDATA[<p>
	Bir milin iki ucuna doğru yapmış olduğu harekete eksenel gezinti denir. 
</p>]]></description><guid isPermaLink="false">518</guid><pubDate>Fri, 10 Nov 2017 20:16:26 +0000</pubDate></item><item><title>Egzoz zaman&#x131; nedir?</title><link>https://www.otomotivturkiye.live/topic/517-egzoz-zaman%C4%B1-nedir/</link><description><![CDATA[<p>
	Egzoz supabının pistonun alt ölü noktadan üst ölü noktaya doğru yaptığı strok sırasında açılarak, yanmış gazların silindirlerden dışarıya atılmasıdır. 
</p>]]></description><guid isPermaLink="false">517</guid><pubDate>Fri, 10 Nov 2017 20:08:31 +0000</pubDate></item><item><title>Egzoz subap&#x131; nedir?</title><link>https://www.otomotivturkiye.live/topic/516-egzoz-subap%C4%B1-nedir/</link><description><![CDATA[<p>
	Egzoz gazlarının silindirden dışarı atılması işleminde, açılan ve kapanan supaptır. Egzoz supabı, alt ölü noktadan önce açılır ve üst ölü noktadan sonra kapanır. 
</p>]]></description><guid isPermaLink="false">516</guid><pubDate>Fri, 10 Nov 2017 20:07:56 +0000</pubDate></item><item><title>Egzoz manifoldu nedir?</title><link>https://www.otomotivturkiye.live/topic/515-egzoz-manifoldu-nedir/</link><description><![CDATA[<p>
	Egzoz gazlarının dışarıya atılması işleminde kullanılan, seri bir borudan yapılmış parçadır. 
</p>]]></description><guid isPermaLink="false">515</guid><pubDate>Fri, 10 Nov 2017 20:07:22 +0000</pubDate></item><item><title>Egzoz gaz analiz&#xF6;r&#xFC; nedir?</title><link>https://www.otomotivturkiye.live/topic/514-egzoz-gaz-analiz%C3%B6r%C3%BC-nedir/</link><description><![CDATA[<p>
	Egzoz sistemine çıkan gazları analiz etmek suretiyle, karbüratörün çalışmasını değerlendirir. 
</p>]]></description><guid isPermaLink="false">514</guid><pubDate>Fri, 10 Nov 2017 20:06:53 +0000</pubDate></item><item><title>Dizel Partik&#xFC;l Filtresi (DPF) nedir?</title><link>https://www.otomotivturkiye.live/topic/513-dizel-partik%C3%BCl-filtresi-dpf-nedir/</link><description><![CDATA[
<p>
	Karbon monoksit (CO) gibi egzoz emisyonlarını ve partikülleri azaltmak için, emisyon düzenlemesini karşılamak için tasarlanmışlardır. Basit anlamıyla egzoz gazı filtresidir. Ön katalitik konvertör (Precat) egzoz manifoltu çıkışı ve bir katalitik konvertörden (ana dizel oksidasyon katalizörü kaplanmış dizel partikül filtresi) oluşmaktadır.
</p>

<ul>
<li>
		Ana dizel oksidasyon katalizörü
	</li>
	<li>
		Kaplanmış dizel partikül filtresi
	</li>
	<li>
		Basınç boruları
	</li>
	<li>
		Ön katalizör (Precat)
	</li>
</ul>
<p>
	DPF, silisyum karbürden yapılmıştır (SİC) ve soy metal ile kaplanmıştır. Hidrokarbonlar (HC), Karbon Monoksit (CO) emisyonlarını azaltmak için tasarlanmışlardır ve havaya kurumun atılmasını en aza indirmek için motor egzoz gazlarından partikülleri toplar. Kurum partikülleri, kaplanmış dizel filtresinin kanalları içinde birikir ve filtrenin tıkanmasını önlemek için düzenli aralıklarla yanarlar (“rejenerasyon”).
</p>

<p>
	Filtre içindeki aşırı kurum, motor performansının düşmesine neden olur ve rejenerasyon esnasında filtreyi çatlatır. Arıza gösterge lambası (MIL), DPF içinde bir arıza olduğunu göstermek için yanar. Böyle bir durum olursa, problemin acilen giderilmesi için bir yetkili servise gidilmelidir. Rejenerasyon esnasında ek yakıt, egzoz gazı sıcaklığını artırmak için çoklu destek enjeksiyonları yoluyla enjekte edilir. Bu süreç esnasında, DPF sıcaklığı yaklaşık
</p>

<p>
	600°C’ye yükselir ve kurum tortusu oksitlenir veya karbon dioksite yakılır (CO2).
</p>

<p>
	<strong>Önemli uyarılar: Egzoz parçaları, DPF rejenerasyonu esnasında yüksek sıcaklıklara çıkar. Bundan dolayı;</strong>
</p>

<p>
	Yanabilir maddeler aracınız altındaki kızgın egzoz parçaları ile temasa geçebilir ve alevlenebilirler. Aracınızı kağıtlar, yapraklar ve kuru ot veya yanabilir diğer maddeler üzerine park etmeyiniz.
</p>

<p>
	Aracınız bir garaja girer girmez kontak anahtarını KAPALI (OFF) konumuna getirin.
</p>

<p>
	Egzoz kuyruk borusu dahil olmak üzere kızgın egzoz parçalarına yaklaşmayınız.
</p>

<p>
	<strong>DPF içindeki kurum tortusu birikmişse motorun performansı düşebilir.</strong>
</p>

<p>
	Fark basınç sensörüne bağlı olan basınç boruları, kaplanmış dizel partikül filtresindeki kurum tortusunun seviyesini ölçer ve filtrede kritik kurum seviyesi teşhis edildiği zaman rejenerasyonu ateşleyerek motoru korur.
</p>

<p>
	Ön-katalizör (Precat) ve ana dizel oksidasyon katalizörü soy metal ile kaplanmışlardır ve hidrokarbonlar (HC) ve karbon monoksit (CO) emisyonlarının azalmasını sağlarlar. Aynı zamanda, rejenerasyon esnasında, bu unsurlar destek enjeksiyon yakıtının yakılmasıyla egzoz gaz ısısının artışına yardımcı olurlar. Silindirli destek enjeksiyonu filtre rejenerasyonuna, hem tüm motor çalışma oranının üzerinde hem de tüm çevre sıcaklığı ve basınç şartları altında olma imkanı sağlar.
</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">513</guid><pubDate>Fri, 10 Nov 2017 20:05:24 +0000</pubDate></item><item><title>D&#xF6;rt zamanl&#x131; motorlar nedir?</title><link>https://www.otomotivturkiye.live/topic/196-d%C3%B6rt-zamanl%C4%B1-motorlar-nedir/</link><description><![CDATA[<p>
	Dört zamanlı Otto motoru prensiplerine göre geliştirilmiş olan dört zamanlı çalışma sistemi olan motorlardır. Bu dört çalışma zamanı emme, sıkıştırma, iş (güç, yanma, genişleme) ve egzoz olarak sıralanır. 
</p>]]></description><guid isPermaLink="false">196</guid><pubDate>Fri, 27 Oct 2017 19:52:30 +0000</pubDate></item><item><title>D&#xF6;rtl&#xFC; karb&#xFC;rat&#xF6;r nedir?</title><link>https://www.otomotivturkiye.live/topic/195-d%C3%B6rtl%C3%BC-karb%C3%BCrat%C3%B6r-nedir/</link><description><![CDATA[<p>
	Dört boğazlı karbüratöre dörtlü karbüratör denir. 
</p>]]></description><guid isPermaLink="false">195</guid><pubDate>Fri, 27 Oct 2017 19:52:04 +0000</pubDate></item><item><title>D&#xF6;ner Pistonlu Motor nedir?</title><link>https://www.otomotivturkiye.live/topic/194-d%C3%B6ner-pistonlu-motor-nedir/</link><description><![CDATA[<p>
	1954 senesinde Felix Wankel tarafından geliştirilmiş bir motor türüdür. Bu motorda silindir geometrik elips biçimi şeklindedir. Bu motorun çalışma prensibi kısaca, yakıt odasına sahip blok içinde üçgen şeklinde bir döner pistonun dönerek, silindir içinde değişik yakıt hacimleri ve sıkıştırma oranları meydana getirmesidir. 
</p>]]></description><guid isPermaLink="false">194</guid><pubDate>Fri, 27 Oct 2017 19:51:44 +0000</pubDate></item><item><title>Donma noktas&#x131; nedir?</title><link>https://www.otomotivturkiye.live/topic/193-donma-noktas%C4%B1-nedir/</link><description><![CDATA[<p>
	Yakıtın katılaştığı veya donduğu ısı derecesine donma noktası denir. Bu ise yakıtın soğuk havada kullanılabilme oranını gösterir. Özellikle motorin soğuk havalarda kristalleşerek donabilir. 
</p>]]></description><guid isPermaLink="false">193</guid><pubDate>Fri, 27 Oct 2017 19:51:17 +0000</pubDate></item><item><title>Dizel motoru nedir?</title><link>https://www.otomotivturkiye.live/topic/192-dizel-motoru-nedir/</link><description><![CDATA[<p>
	Dizel motoru, dizel çevrimine göre çalışan bir motordur. 
</p>]]></description><guid isPermaLink="false">192</guid><pubDate>Fri, 27 Oct 2017 19:50:58 +0000</pubDate></item></channel></rss>
